[ad_1]
Bukan hal yang aneh jika klien memberikan beberapa petunjuk awal kepada arsitek tentang cara mendesain sebuah bangunan. Namun ketika menyangkut 14-16 Jefferson Street di Newark, pengembang Gabriel Lopez memberikan tugas yang cukup berat kepada perusahaan MVMK yang berbasis di Hoboken.
“Dia memberi kami beberapa gambar bangunan yang dia sukai,” kata Ciaran Kelly, partner di firma tersebut. “Ternyata itu adalah bangunan industri tua di Manhattan yang telah diubah menjadi loteng.”
Yang menonjol dari bangunan ini pada awalnya adalah penggunaan lengkungan bersejarah dan kontras antara batu bata dan perunggu yang hampir bergaya Art Deco. Namun apa yang membuat bangunan ini begitu enak dipandang adalah proporsinya — ini benar-benar sebuah seni yang hilang. Arsitek kontemporer terlalu sering memprioritaskan interior bangunan, meninggalkan penempatan jendela dan ornamen lainnya — jika ada — sebagai sebuah renungan.
“Ada tatanan yang bagus; ada keseimbangan, dan tampaknya masuk akal,” kata Kelly tentang penggunaan bangunan bersejarah sebagai inspirasi. “Caranya adalah membuatnya terlihat bagus tanpa menjadikannya kitsch atau pastiche.”
Lopez, kepala sekolah di J&L Companies, mengatakan bahwa bangunan di 72 Gansevoort Street di Meatpacking District dan 408 Greenwich Street di Tribeca adalah sumber inspirasinya. Idenya lebih merupakan surat cinta kepada Ironbound, daripada “meniru” gedung-gedung di New York, katanya.
MVMK, yang berbasis di Hoboken, terus memperluas jangkauannya ke Newark. Baru-baru ini, perusahaan tersebut merancang proyek 234 unit di 238 Central Avenue untuk Tona Development, dan masih banyak lagi yang sedang dikerjakan. Proyek baru di Jefferson Street adalah sebuah karya besar bagi perusahaan tersebut.
Lingkungan di sebelah timur Penn Station adalah salah satu tempat yang paling banyak dibicarakan di Newark akhir-akhir ini karena rencana baru-baru ini disetujui oleh kota untuk bekas lokasi restoran Iberia, yang mencakup dua menara setinggi 30 lantai.
Kawasan di sekitarnya mungkin tidak terlalu terlihat saat ini — sebagian besar merupakan tempat parkir aspal — namun hal itu akan berubah jika segala sesuatunya berjalan sesuai rencana, dan bangunan di Jefferson Street akan menempati tempat yang menonjol di masa depan. Lopez mengatakan investasinya di Ironbound adalah soal berada di tempat yang tepat dan waktu yang tepat.
“Saya lahir di Ironbound dan perusahaan ini sudah berusia lebih dari 40 tahun, jadi kami mendahului banyak kegembiraan yang terjadi saat ini,” kata Lopez.
Ditambah lagi dengan taman tepi sungai yang terus berkembang, yang terletak setengah blok dari alamat ini, dan usulan jembatan penyeberangan Mulberry Commons yang akan menghubungkan Ironbound ke pusat kota.
“Koneksi ini menjadikan tempat ini lebih menarik untuk ditinggali,” kata Kelly. “Kami mendapatkan manfaat dari hal-hal lain ini dan mudah-mudahan, dengan membangun satu demi satu, lingkungan sekitar menjadi lebih baik.”
Di sebuah kota yang telah mengalami penghancuran besar-besaran terhadap bangunan-bangunan bersejarahnya hingga pembaharuan kota, penarikan investasi pada abad pertengahan, dan dampak kerusuhan, Kawasan Timur entah bagaimana berhasil menjaga sebagian besar arsitekturnya tetap utuh, meskipun hanya satu dari dua kawasan yang tidak memiliki distrik bersejarah yang ditetapkan.
“Ini cocok dengan Ironbound karena ada beragam gaya yang berbeda,” kata Kelly. “Ini semacam selimut tambal sulam.”
Saat ini, Ironbound semakin merupakan perpaduan antara menara modern dan bangunan bersejarah yang telah diubah, banyak di antaranya didukung oleh perusahaan Lopez, termasuk 55 Union, dirancang oleh Minno & Wasko, dan 118 Bruen Street, serta proyek penggunaan kembali adaptif di 115 Liberty Street dan Textile Lofts di 120 Green Street.
J&L Companies didirikan pada tahun 1970-an oleh orang tua imigran Lopez dan telah berkembang menjadi salah satu pemilik tanah terbesar di Ironbound.
“Seperti banyak warga lainnya di sini, ini adalah tempat pertama keluarga kami menginjakkan kaki di negara ini untuk mengejar Impian Amerika,” kata Lopez.
